Πρώτον, τηρήστε τη θερμοκρασία κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, ειδικά σε κρύο καιρό, και προσπαθήστε να διατηρήσετε τη θερμοκρασία του νερού μεταξύ 75-90 βαθμών C και χρησιμοποιήστε λάδι ανάλογα με την εποχή.
Δεύτερον, αφαιρείτε τακτικά άλατα, γράσο σωληνώσεων και σιγαστήρα από το σύστημα ψύξης.
Τρίτον, ρυθμίστε σωστά τα φρένα και ελέγχετε συχνά τους μπροστινούς και πίσω τροχούς του τρακτέρ για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση των ελαστικών είναι κανονική.
Τέταρτον, πρέπει να τηρούμε την ακεραιότητα του ηλεκτρικού συστήματος και τις λειτουργίες οργάνωσης εκκίνησης. Μην αφήνετε τον μικρό κινητήρα του εκσκαφέα στο ρελαντί για πολλή ώρα και σταματήστε αμέσως.
Πέμπτον, το φορτίο της ατμομηχανής είναι κατάλληλο. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι το φορτίο είναι περίπου 85%, το οποίο είναι το πιο οικονομικό και οικονομικό.
Έκτον, επιλέξτε μια πραγματικά κατάλληλη ταχύτητα ταξιδιού. Το προηγμένο μικρό γκάζι χρησιμοποιείται για μεσαία έως ελαφριά φορτία.
Έβδομο, επιλέξτε λογικά μικρούς εκσκαφείς και πραγματοποιήστε συνεχείς εργασίες. Σχεδιάστε σωστά τις διαδρομές οδήγησης, ελαχιστοποιήστε το ρελαντί, το άδειο, τους κυκλικούς κόμβους, τις στάσεις στη μέση, μειώστε τα συνολικά διαστήματα ταξιδιού και μειώστε την αναποτελεσματική κατανάλωση ενέργειας.
Όγδοο, θα πρέπει να πραγματοποιείται έγκαιρη και εύλογη προστασία δεξιοτήτων για να διασφαλιστεί ότι όλα τα στοιχεία και οι οργανισμοί συμμορφώνονται με τις εξαιρετικές προϋποθέσεις δεξιοτήτων.
Ένατο, καθαρίστε λάδι, μετρήστε και προσθέστε λάδι. Εάν δεν αποτεθεί εκ των προτέρων και δεν φιλτραριστεί πριν από τη χρήση, οι ακαθαρσίες στο λάδι θα προκαλέσουν ζημιά στο έμβολο και τη βαλβίδα της βελόνας, με αποτέλεσμα μειωμένη ισχύ ατμομηχανής και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, το γενικό λάδι πρέπει να εναποτίθεται για περισσότερες από 48 ώρες πριν από τη χρήση.
Δέκατο, αποφύγετε τη διαρροή λαδιού. Λόγω της μακροχρόνιας χρήσης μικρών εκσκαφέων, της κακής επαφής των εξαρτημάτων αφής, της ακατάλληλης εγκατάστασης, των κατεστραμμένων μαξιλαριών, των χαλαρών βιδών, της παραμόρφωσης ή ρωγμής των σωληνώσεων και της γήρανσης των δακτυλίων στεγανοποίησης μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα για την έγκαιρη αναστολή της οικονομίας καυσίμου.
