Η οδήγηση του εκσκαφέα στην πλαγιά φαίνεται απλή, στην πραγματικότητα, είναι πολύ εύκολο να αναποδογυρίσει, οπότε πώς να αποφύγετε ατυχήματα στην πλαγιά του εκσκαφέα; Στην πραγματικότητα, το κλειδί είναι μια λέξη "αργή" εκτός από τις ακόλουθες δεξιότητες λειτουργίας στις οποίες μπορείτε να ανατρέξετε
Προετοιμασία πριν ανεβοκατεβείτε στην πλαγιά:
1. Παρατηρήστε εάν η γωνία κλίσης είναι εντός του εύρους λειτουργίας του εκσκαφέα πριν ανεβείτε και κατεβείτε στην κλίση. Σε περίπτωση χιονιού, λάσπης και ολισθηρής πλαγιάς, δεν ενδείκνυται να ανεβοκατεβαίνετε στην πλαγιά για να αποτρέψετε τον κίνδυνο.
2. Χρησιμοποιήστε έναν κουβά για να τακτοποιήσετε μια επίπεδη κλίση, αποφύγετε την υψηλή και τη χαμηλή, που όχι μόνο αυξάνει τον κίνδυνο ανατροπής, αλλά και πέφτει εύκολα η πίστα.
3, καθαρίστε τα εμπόδια στην πλαγιά, ειδικά τις μεγαλύτερες πέτρες, για να αποτρέψετε την ολίσθηση του εκσκαφέα όταν συναντά τις πέτρες.
4, εάν η κλίση είναι πολύ απότομη, μπορείτε να σκάψετε το έδαφος στην πλαγιά προς τα κάτω, μειώνοντας έτσι την κλίση της κλίσης. 5. Καθαρίστε την πίστα πριν ανεβείτε και κατεβείτε στην πλαγιά για να αποφύγετε να κολλήσει η πίστα όταν ανεβοκατεβαίνετε στην πλαγιά.
6, δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας, στην κατηφόρα, εάν δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, το μηχάνημα είναι εύκολο να κλίνει προς τα εμπρός.
ανηφορικος ΔΡΟΜΟΣ
1, όταν ο εκσκαφέας περπατά ανηφορικά, ο κινητήριος τροχός είναι πίσω για να αυξήσει την πρόσφυση της διαδρομής στο έδαφος.
2, ο εκσκαφέας πρέπει να είναι ανοιχτός στην πλαγιά, να σκαρφαλώνει στην πλαγιά όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειώσει το κέντρο βάρους του εξοπλισμού, να διπλώνει τον πήχη, τον κάδο και το έδαφος για να διατηρεί την απόσταση 20-30cm, εάν γλιστρήματα μηχανής ή αστάθεια, βάλτε αμέσως κάτω τον κάδο, σταθεροποιήστε το σώμα.
3. Στην πλαγιά όπου γλιστρά η διαδρομή, τα δόντια του κάδου μπορούν να εισαχθούν στο έδαφος και η ράβδος του κάδου μπορεί να αποσυρθεί για να βοηθήσει στην αναρρίχηση. Αυτή τη στιγμή, η μπούμα θα πρέπει να ανυψωθεί, διαφορετικά η μπροστινή πλευρά θα ανυψωθεί.
κατηφορικός
1. Κατά την κατηφόρα, ο κινητήριος τροχός πρέπει να είναι μπροστά, έτσι ώστε η επάνω τροχιά να είναι σφιχτή για να αποτρέπεται η ολίσθηση του αμαξώματος προς τα κάτω υπό την επίδραση της βαρύτητας όταν σταματά.
2. Όταν ο εκσκαφέας κατηφορίζει, μειώστε την ταχύτητα και διατηρήστε σταθερή ταχύτητα, επεκτείνετε το αντιβράχιο, η ράβδος του κάδου και ο μεγάλος βραχίονας πρέπει να διατηρούν μια γωνία 90- μοιρών, την απόσταση από το έδαφος στο πίσω μέρος του κάδου είναι 20-30 cm και ο κάδος θα πρέπει να αφεθεί αμέσως σε περίπτωση ατυχήματος.
3. Εάν ο εκσκαφέας βρίσκεται στην πλαγιά και χρειάζεται να κατηφορίσει, μην βιαστείτε να κάνετε τη στροφή, πρώτα μειώστε όσο το δυνατόν περισσότερο το ύψος του μεγάλου βραχίονα, τραβήξτε το αντιβράχιο και μειώστε την ακτίνα στροφής και τη δύναμη αδράνειας κατά τη διάρκεια η στροφική δράση. Ταυτόχρονα, το χέρι του μηχανήματος πρέπει να προσέξει να παρατηρήσει την περιστροφή του κάδου και του αντιβραχίου όταν δεν υπάρχει εμπόδιο και στη συνέχεια να κάνει την ενέργεια περιστροφής αφού επιβεβαιώσει ότι είναι σωστή. Αυτή τη στιγμή, η κεντρική γραμμή του μεγάλου βραχίονα δεν μπορεί να υπερβαίνει την κατακόρυφη κεντρική γραμμή του εκσκαφέα για να αποφευχθεί η ανατροπή λόγω της αστάθειας του κέντρου βάρους.
4. Όταν ο εκσκαφέας βρίσκεται κοντά στο κάτω μέρος της πλαγιάς, χρησιμοποιήστε τον κάδο για να στηρίξετε το έδαφος, έτσι ώστε η μπροστινή πλευρά της διαδρομής του εκσκαφέα να σηκωθεί από το έδαφος και ο εκσκαφέας να περπατήσει προς τα εμπρός έως ότου η πίσω πλευρά της τροχιάς ολοκληρώσει το κλίση για να μην σκάβει η μπροστινή πλευρά της πίστας στο χώμα.
